新(xīn)基建全稱為(wèi)新(xīn)型基礎設施建設，主要加強建設5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)樁、大數據中(zhōng)心、人工(gōng)智能(néng)、工(gōng)業互聯網七大領域工(gōng)程，是以信息網絡為(wèi)基礎，面向高質(zhì)量發展需要，提供數字轉型、智能(néng)升級、融合創新(xīn)等服務(wù)的基礎設施體(tǐ)系。而七大領域中(zhōng)，交通方面的建設占比較大，換言之，交通領域的建設成為(wèi)未來國(guó)家重點發力的方向之一，而與交通網絡息息相關的監控顯示、指揮調度中(zhōng)心、交通誘導顯示等也将随之乘風而起。而随着LED顯示屏點間距的越來越小(xiǎo)，顯示更加細膩，功能(néng)越來越智能(néng)的情況下，交通顯示應用(yòng)LED顯示屏将成為(wèi)大勢所趨。
一、LED顯示屏交通顯示應用(yòng)市場：在交通顯示市場方面，LED顯示屏主要應用(yòng)于汽車(chē)站、火車(chē)站、機場、高鐵站、公(gōng)交站台、港口碼頭建設和交通等的信息顯示，以其高亮度、高可(kě)靠性等特點受到交通部門的青睐，可(kě)制作(zuò)為(wèi)指揮監控中(zhōng)心顯示、城市交通信号燈、公(gōng)路LED可(kě)變情報闆、LED可(kě)變限速标志(zhì)、交通誘導LED顯示屏、可(kě)變交通信息标識标志(zhì)類LED顯示屏産(chǎn)品等。其中(zhōng)，以指揮監控中(zhōng)心顯示、交通誘導LED顯示屏、公(gōng)路LED可(kě)變情報闆等領域在大屏顯示中(zhōng)應用(yòng)最為(wèi)廣泛和成熟。
有(yǒu)數據統計2019年LED顯示屏交通顯示應用(yòng)市場規模37.7億元，同比增速約為(wèi)15.7%，而在國(guó)家大力發展交通基礎設施建設的大背景下，國(guó)家針對一線(xiàn)、二線(xiàn)城市的地鐵線(xiàn)路延伸，加大了三四線(xiàn)城市交通基礎設施的建設投資力度，以及對智慧城市的建設進一步推廣，交通顯示作(zuò)為(wèi)其構成中(zhōng)重要的環節，其應用(yòng)需求将向着智能(néng)化、交互性等方面發展，預計在2019~2023年複合增長(cháng)率将達14.6%，整體(tǐ)保持穩定平緩增長(cháng)的趨勢。
二、指揮調度中(zhōng)心的LED顯示屏應用(yòng)：在現代交通龐大的交通運輸網絡中(zhōng)，需要靠調配系統作(zuò)為(wèi)配合，以知悉道路、車(chē)輛狀況，及時調整，保證道路的通暢。目前市場上監控調配系統的主要顯示設備為(wèi)LED顯示屏、DLP和LCD屏三足鼎立，但是相對于LED顯示屏，DLP和LCD的小(xiǎo)尺寸顯示、明顯拼縫等問題是其最大的缺陷，而相對于DLP、LCD，LED顯示屏灰度較差、亮度過高、成本較高等是其應用(yòng)于交通指揮中(zhōng)心的限制。但小(xiǎo)間距LED顯示屏經過多(duō)年的發展，應用(yòng)場景以及技(jì )術比較成熟，價格有(yǒu)所下降。
在今年，受到疫情的打擊之下，業内不少小(xiǎo)間距LED顯示屏開始降價，而随着成本價格的進一步走低以及産(chǎn)業鏈的進一步成熟，那麽DLP、LCD的價格優勢将不複存在，憑借高清細膩、無縫拼接以及大尺寸顯示，未來小(xiǎo)間距LED顯示屏将占領交通顯示領域。不僅如此，交通指揮調度中(zhōng)心是每個縣級市及以上交通監控的剛需，而我國(guó)省級行政區(qū)34個，地級市：334個、縣級行政區(qū)2876個，共3000+的交通指揮中(zhōng)心市場，還待屏企的挖掘。而在還在進行中(zhōng)的兩會中(zhōng)，占比達七分(fēn)之二的軌道交通建設，作(zuò)為(wèi)目前國(guó)内較為(wèi)智能(néng)的交通調度系統，也會随着新(xīn)基建的加快而不斷增加，小(xiǎo)間距LED顯示屏的需求也将随之上升。
三、交通誘導以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆需求攀升：交通誘導屏以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆主要應用(yòng)場景為(wèi)市内公(gōng)路一級高速路，由于室外環境複雜多(duō)樣，室外交通顯示對顯示屏要求其在能(néng)見度較差的天氣中(zhōng)清晰顯示道路、交通等相關信息，在具(jù)備光控等功能(néng)的同時還需具(jù)備高防護、防雷等功能(néng)，以保障信息正常發布，要求能(néng)夠24小(xiǎo)時不間斷地工(gōng)作(zuò)運轉，因此LED顯示屏交通顯示市場對顯示屏産(chǎn)品、穩定性和使用(yòng)壽命方面的質(zhì)量要求較高。而我國(guó)LED顯示屏新(xīn)一代表面超防護技(jì )術GOB技(jì )術，能(néng)夠從根源上防水防潮防曬防磕碰，與交通誘導以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆的需求十分(fēn)貼合，有(yǒu)利于LED顯示屏加大在室外交通顯示的滲透率。而随着LED顯示屏認知度的提高，高亮度的室外顯示、優良的防護性能(néng)，使得越來越多(duō)道路使用(yòng)交通誘導屏以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆作(zuò)為(wèi)顯示設備，市面上對交通誘導屏以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆的需求也逐漸加大。
随着我國(guó)道路建設的推進，道路數量的增加，那麽我國(guó)對交通誘導屏以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆的市場也随之加大。據交通運輸部統計數據顯示，2010年以來，全國(guó)公(gōng)路總裏程不斷增加。截止到2019年末，全國(guó)公(gōng)路總裏程501.25萬公(gōng)裏，比上年增加16.60萬公(gōng)裏。公(gōng)路密度52.21公(gōng)裏/百平方公(gōng)裏，增加1.73公(gōng)裏/百平方公(gōng)裏。随着我國(guó)基礎建設投資、重視程度增加，高速公(gōng)路的建設也呈平穩增長(cháng)态勢，高速公(gōng)路裏程14.96萬公(gōng)裏，增加0.7萬公(gōng)裏。每年增加的道路數量，對于交通誘導屏以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆也是一個巨大的市場空白。
當然，LED顯示屏在交通領域的應用(yòng)并不局限于上述領域，但我國(guó)屏企主要以研發生産(chǎn)大尺寸的LED顯示屏為(wèi)主。在過往智慧城市政策推動以及我國(guó)平道路建設加強的情況下，指揮調度中(zhōng)心、交通誘導屏以及公(gōng)路LED可(kě)變情報闆對LED顯示屏的需求之間加大，而在今年新(xīn)基建戰略促進之下，LED顯示屏在交通領域的應用(yòng)将會更上一層樓。